Después del anuncio por parte del Gobierno de España de poner fecha límite a la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de dióxido de carbono a 2040 han surgido muchas dudas que creo no están resueltas. Mi visión es que se intenta construir la casa desde el tejado y no desde un cimiento sólido de innovación disponible para esta fecha y de afectación real a una parte importante del PIB español en producción de vehículos y empresas auxiliares.
Ante cualquier innovación surgen infinidad de oportunidades, pero también muchas dudas y preguntas, algunas de las cuales enumero a continuación.
- ¿Cómo afecta esta fecha límite a las fábricas de producción españolas?
- ¿Se tendrá preparado para 2040 una red de electrolineras adecuadas a la demanda existente? ¿Cómo se transformarán las gasolineras actuales?
- ¿Cómo afectará a la capacidad de aparcamiento en las ciudades?
- ¿Habrá restricción real de tráfico en las ciudades si los vehículos son totalmente eléctricos?
- ¿Podrá asumir España el incremento de demanda de electricidad? ¿Qué coste asumirá el consumidor?
- ¿Estarán todos los hogares preparados para tener un coche eléctrico en casa?
- ¿Qué nueva vida le vamos a dar a los millones de coches diesel, gasolina e híbridos como residuo generado?
- ¿Será la electricidad un aspecto dependiente y global en nuestro día a día?
- ¿La producción de energía eléctrica necesaria se realizará mediante energías limpias?
- ¿Qué pasará con toda la transformación de empresas auxiliares de automoción?
- ¿Tendremos vehículos autónomos eléctricos y por lo tanto gestionar un nuevo código de circulación?
- ¿Cómo afectará a las compañías de seguros de vehículos?
- ¿Surgirán nuevas marcas que ahora mismo no existen en el mercado?
- ¿Únicamente se apostará por el vehículo eléctrico o convivirá, por ejemplo, con un vehículo de hidrógeno?
- ¿Cómo será el transporte público en las grandes ciudades?
- ¿Cómo afecta a vehículos industriales y vehículos agrícolas?
- ¿Se modificará la actual red de carreteras?
Y muchas más preguntas a las que habrá que dar respuesta con este reto apasionante que desde el análisis de innovación tendremos que ir dando respuestas desde el análisis del consumidor, del sector y del B2B.
El reto está lanzado y como decían los romanos, “alea jacta est”. Esperamos estar a la altura de los acontecimientos y que España sea un referente en innovación en este campo.
Jordi Crespo
