Après l'annonce par le gouvernement espagnol de fixer une date limite pour l'immatriculation et la vente en Espagne des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers émettant directement du dioxyde de carbone d'ici 2040, de nombreux doutes sont apparus et je pense qu'ils ne sont pas résolus. Ma vision est qu'on tente de construire la maison à partir du toit et non à partir d'une base solide d'innovation disponible à cette date et d'un impact réel sur une partie importante du PIB espagnol dans la production automobile et les entreprises auxiliaires.
Toute innovation génère d’innombrables opportunités, mais aussi de nombreux doutes et questions, dont j’énumère quelques-unes ci-dessous.
- ¿Comment ce délai affecte-t-il les usines de production espagnoles ?
- Un réseau de centrales électriques adapté à la demande existante sera-t-il préparé d’ici 2040 ? Comment les stations-service actuelles vont-elles être transformées ?
- Quel impact cela aura-t-il sur la capacité de stationnement dans les villes ?
- Y aura-t-il de réelles restrictions de circulation dans les villes si les véhicules sont entièrement électriques ?
- L'Espagne sera-t-elle capable d'assumer l'augmentation de la demande d'électricité ? Quel coût le consommateur devra-t-il supporter ?
- Tous les ménages seront-ils prêts à avoir une voiture électrique à la maison ?
- Quelle nouvelle vie allons-nous donner aux millions de voitures diesel, essence et hybrides générées comme déchets ?
- L’électricité sera-t-elle un aspect dépendant et global de notre quotidien ?
- La production d’énergie électrique nécessaire sera-t-elle réalisée à partir d’énergie propre ?
- Qu’arrivera-t-il à l’ensemble de la transformation des constructeurs automobiles auxiliaires ?
- Aurons-nous des véhicules électriques autonomes et donc gérerons-nous un nouveau code de la route ?
- Quel impact cela aura-t-il sur les compagnies d’assurance automobile ?
- De nouvelles marques émergeront-elles qui n’existent pas actuellement sur le marché ?
- S'engagera-t-il uniquement sur le véhicule électrique ou coexistera-t-il, par exemple, avec un véhicule à hydrogène ?
- À quoi ressembleront les transports publics dans les grandes villes ?
- Comment cela affecte-t-il les véhicules industriels et les véhicules agricoles ?
- Le réseau routier actuel sera-t-il modifié ?
Et bien d’autres questions auxquelles il faudra répondre avec ce défi passionnant auquel, à partir de l’analyse de l’innovation, nous devrons apporter des réponses à partir de l’analyse du consommateur, du secteur et du B2B.
Le défi est lancé et comme disaient les Romains « alea jacta est ». Nous espérons être à la hauteur des événements et que l'Espagne soit une référence en matière d'innovation dans ce domaine.
Jordi Crespo
