Estem davant d'una nova batalla per un nou eix de posicionament més agressiu per part d'Audi davant d'un dels seus rivals Mercedes.
Si analitzem qualsevol mapa de posicionament del sector de l'automoció podrem apreciar com Mercedes encarna els valors del premium clàssic, BMW i Audi del luxe més modernitzat, amb el matís que BMW esprem més el factor potència i Audi el factor tecnologia.
Arran de la Super Bowl dels Estats Units hem vist un desenvolupament molt clar d'Audi contra Mercedes, deixant de banda el seu rival BMW.
Un argument molt més enllà de la tecnologia i que aposta clarament per deixar el rival entre l'obsolescència de disseny i modernitat.
A Espanya i, per tant, Europa el concepte és molt més subtil i menys agressiu ja que la publicitat comparativa està prohibida. Tot i així el focus principal d'Audi és clarament Mercedes, en una estratègia d'intentar que quedin dos “players” predominants al mercat premium.
És interessant veure com Audi associa el concepte modernitat amb el concepte d'il·luminació.
De la tradició tecnològica d'Audi amb el concepte “Quatro” com a estrella convidada s'ha passat a un concepte tecnològic que ve derivat de cada cop una amplitud de gamma i una renovació estètica més que constant (A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, TT i el futur (Q3) on cobrir absolutament tots els segments potencials.
A més, la compra de Porsche pel grup aporta una homogeneïtat de criteri estètic espectacular, on no hi ha excessiva diferència estètica entre un VW Toureg o un Porsche Cayenne, per exemple.
Mercedes també juga la seva batalla en el concepte de renovació estètica.
El grup VW i Audi està apostant per una estratègia correcta? Tindrà rèdits a guanyar quota de mercat a Mercedes?
Jordi Crespo
Soci Director hamilton
